Mercedes 300SL em Cuba

O dono do blog This European Life, o espanhol Miguel Llorente, gosta de viajar e fez a viagem de sua vida (ele alega isso) a bordo de um Mercedes 300 TD, devidamente despachado num container para a ilha de Cuba.

O cara perambulou pelas americas por umas 5.000 milhas mas a melhor parte, acho, foi a busca pelos Mercedes 300 SL Gullwing que "moram" em Cuba.

Neste filme aparece um dos carros que ele achou lá:

A história fantástica tá contada no blog (mas pode ser site) do cara. O link tá lá em cima. 

Le Mans, 1955

Não tem muito o que falar sobre o filme. Como tem quase uma hora, o link é esse aí embaixo:

Clicar aqui para assistir com boa qualidade porque é Vimeo.

Só uma coisa: vale cada segundo. E dos 30 minutos pra frente, vale em dobro cada segundo.

Totalschaden

Deixar o carro no mecânico. É o que todo mundo faz, quando tem algum problema ou tem que fazer alguma revisão de rotina em algum carro.

O que não é desejado e nem esperado é trocar um problema por outro.

Foi o que aconteceu com o dono desse carro aqui:

Um mecânico saiu para um test drive e...

A oficina tem seguro e parece que dá pra reparar o carro. Espero que não fique com um paralama mais escuro que o capô e que a direção não fique puxando pra direita. He he he...

Pra quem quiser mais info, tem em alemão e inglês.

Pioneiros

Quando o Rio de Janeiro era a capital do Brasil, era assim:

Esses documentários do Jean Manzon eram muito chatos de ver no cinema. As musiquinhas escolhidas pras trilhas me irritavam profundamente. Pra piorar, a maioria dos documentários era sobre futebol.

Felizmente achei uma fonte inesgotável de documentários restaurados por um fabricante de autopeças. Aliás, esses caras investem na história do Brasil recente ligada ao automobilismo e transportes, o que é legal.

Este é apenas um de vários videos disponíveis. Vale a caçada, pra quem tiver vontade de ver.  

Taking care

Não tem coisa melhor do que deixar um carro antigo ser restaurado por quem o fez. Quem o fez, na verdade, já deve ter morrido ou nem lembra mais disso por causa do alzheimer. Mas a marca, sempre a marca, envolve responsabilidade e comprometimento ao assumir a restauração de um carro ou qualquer objeto que seja. Sem contar que os meios e métodos não são segredo para o fabricante original.

Alá que legal é a oficina de restauração da Mercedes Benz. E os caras consideram a hipótese de fazer mais uma na ásia:

E esse programa/canal de video, The Down Shift, é muito bom, não?

8 cilindros

Então os poderosos BMW "M" nasceram porque a Mercedes fez um carrinho mais esperto, com motor de 4 cilindros, ainda por cima com preparação encomendada de terceiros.

Esse carrinho mais esperto feito pela Mercedes é o 190E 2.3-16. Foi o carro que o Ayrton Senna usou pra humilhar um monte de piloto famoso numa corrida promocional com carros todos de série e iguais lá no começo dos anos 80. Lembram?

Aí a BMW "pegou e fez" o primeiro M3 a partir da carroceria E30 e usando o motor M10, que o Nelson Piquet usaria mais tarde, diminuído em sua capacidade cúbica, pra ser campeão mundial de F1.

O video é demais. Esse programa de televisão é legal, aliás. Dica do incansável L.O.

P.S. Na pressa esqueci que nem todo mundo sabe que o motor M10 é de 4 cilindros. Agora já sabem.

Owning a Classic

Serve como um tapa na cara de alguns donos de carros clássicos, incluindo eu mesmo, o depoimento do dono desse lindo Gullwing. O jeito como o cara se refere ao carro, a lembrança que ele tem de pequeno do primeiro SL 300 que viu num posto de gasolina, o jeito rápido mas delicado como o dirige e, principalmente, a humildade com que reconhece que mais cedo ou mais tarde o carro vai ter que mudar de dono.

Esse é o típico colecionador de um carro só. Por absoluta paixão.

Demais!

O carro é esse aqui:

O filme, extremamente bem produzido, tá nesse link. Não tô conseguindo copiar videos desse lugar, infelizmente.