Mercedes 300SL em Cuba

O dono do blog This European Life, o espanhol Miguel Llorente, gosta de viajar e fez a viagem de sua vida (ele alega isso) a bordo de um Mercedes 300 TD, devidamente despachado num container para a ilha de Cuba.

O cara perambulou pelas americas por umas 5.000 milhas mas a melhor parte, acho, foi a busca pelos Mercedes 300 SL Gullwing que "moram" em Cuba.

Neste filme aparece um dos carros que ele achou lá:

A história fantástica tá contada no blog (mas pode ser site) do cara. O link tá lá em cima. 

1000 km...

...em dois dias. Caçando imagens legais e formando opinião sobre o veículo testado. O da vez foi essa Ducati Multistrada.

Imagens legais a cargo de Renato Durães. Alá:

O Mundo É Uma Kombi

Não lembro se já falei dessa Kombi e desses caras. Se já falei e não lembro, falo outra vez. Ou... deixo eles mesmos falarem:

'...

Subimos até os 4800 e chegamos a um pequeno pueblo. Perguntamos por um posto de gasolina e um senhor abriu um sorriso e apontou. Fomos até a casa, Zagaia desceu para chamar o dono do "posto". 

"Ninguém. Vou entrar porque tá frio aqui fora."

Ele só se deu conta de que não fazia diferença quando começou a nevar dentro da Kombi.

Um pouco mais para frente encontramos outra casa que vendia gasolina. Me segurei para não rir quando vi o dono perguntando para o Zaga se ele queria comum ou premium, sendo que só tinha um galão.

Tanque cheio, agora só faltava chegar em Arequipa para consertar o vidro. Logo que saímos da vila um policial nos parou. 

"Vocês não podem circular sem o para-brisa."

"Senhor, o vidro acabou de quebrar na estrada."

"Deveriam ter chamado uma grua."

"Mas era essa estrada de terra, não havia grua perto e não temos telefone."

"De onde você é?"

"Do Brasil."

"E por quê o carro tem placa da Costa Rica?"

"Porque eu comprei no México de uma família argentina que tinha saído da Costa Rica."

"Então vocês são brasileiros viajando pelo Peru com um carro da Costa Rica comprado de um casal de argentinos no México? É brasileiro, fala que nem mexicano e se veste como árabe?"

"Sim."

"Vai, vai, pode ir." 

...'

Dá pra não ler um blog desses?

Making of

De vez em quando acompanho algum teste pra alguma revista, geralmente cumprindo uma função que só quem gosta de andar de carro ou moto compreende, que é dirigir.

Eventualmente fotografar.

Foi o caso do teste de 1.000 km da Suzuki V Strom 650A.

Essa moto aqui:

Na moto, Eduardo Zampieri, aka Minhoca. Em volta da moto, um kit que custa R$ 4.000,00, que compreende umas bolsas (4 delas) de "prástico" e a estrutura que as suporta, um protetor de alumínio pro motor e pro escapamento (tá certo, vai, que é bem estiloso), um parabrisa gigante e o freio ABS, acho.

Quatro paus...

Normalmente esses testes tem produção barata. Mas mais ou menos barata, que eu não como feijão com arroz e nem carne vermelha. Então a conta já aumenta um pouco por conta da minha comida, que não é "comercial".

He he he...

O outro integrante da pequena trupe é o imprescindível fotógrafo. No caso, o competente Rodrigo Nikon Zaim:

Lente de 300 mm fixa. Lente fixa é pra pouca gente.

"Normalmente a gente usa pro apoio algum carro que esteja sendo testado por outra revista da editora, mas dessa vez não tinha nenhum disponível." O futuro imediato apontou então para 1.000 km à bordo do...

Primeiro de vários reabastecimentos.

...Bongolino!

Sim! Um Kia Bongo VAZIO. Apesar de poder transportar mais de 1.000 kg na sua vasta e devassada caçamba, fomos eu, Rodrigo Zaim, nossas bagagens e bagagens do Minhoca pulando dentro da apertada boleia do caminhãozinho.

Só o Bongolino já justificava eu querer dirigir um monte de quilômetros em dois dias. Fazia tempo que não degustava (se é que isso é possível) um motor diesel, ainda mais um desse tipo, turbocomprimido, common rail relativamente recente, de alto giro e ótimo desempenho.

O carro de apoio nessa pauta tem apenas essa função: apoiar o jornalista-que-cumpre-quilometragem com a moto. Eventualmente é usado para imagens feitas com o tema em movimento, que foi o caso. E eu guiei o câmera car (nome pomposo pro Bongolino) porque não tinha mais ninguém disponível e por já ter feito uma sessão de fotos bem parecida. Bem parecida mas que ficou uma merda um lixo não por ter sido eu o fotógrafo mas porque o motorista do câmera car (uma pickapona americana) não era capaz de dirigir suavemente. Mas este é outro assunto.

O percurso do teste é bem interessante: Imigrantes até o Guarujá, daí pela BR 101 até Ubatuba, então serra de Taubaté até São Luis do Paraitinga, adiante até Campos do Jordão, daí até Santa Bárbara d´Oeste e de volta pra São Paulo. É interessante porque é cheio de locações legais como esta aqui:

É a simpática ponte de Barra do Una, único vilarejo que tinha posto de gasolina (na verdade uma vendinha com uma bomba na porta) em boa parte do litoral norte do estado de São Paulo. Essa pinguela não tinha esses "corrimões" verdes. E uma vez, tendo esquecido o "traçado" e acreditando que a pinguela ficava adiante mais umas três curvas, entrei nela absolutamente de lado com um Fiat 147. Isso lá em 1983 ou 4. Não vem ao caso agora mas ambos sobrevivemos.

Lá no fundo, Ilha Bela:

Enquantos uns trabalham, outros esperam.

Ou passeiam...

Na manhã seguinte...

Vista da varanda da pousadinha legal pra caramba.

Chuva!

Chuva obriga que se tome atitudes sérias:

Saco plástico no pé apenas retarda o inevitável...

Eu é que não saio de dentro do Bongolino. Não botei saco plástico nos pés...

Bom mas, e a moto? Sobre a moto quem fala é o Minhoca, na revista Motociclismo. Vão lá comprar.

Update: As ótimas fotos do Zaim estão aqui. Só clicar em 'fotos'.

Gasolina, comida e cerveja

Era tudo do que esses caras precisavam. E foram longe, assim.

 

Vagabundo

Não, não tô xingando ninguém. Esse é o jeito como um cara faz referência a si mesmo por causa de seu Corvette 1966 conversível, comprado faz muito tempo de um piloto da marinha americana e que já andou muitas e muitas milhas por 48 estados americanos. O projeto do cara agora é andar pelos países do norte europeu. Doze deles, pra ser mais exato.

Bem mais complicado viajar de Corvette do que de Kombi. Isso tem de monte.

O carro, que é o que ele guia todo dia, é esse aqui:

E o cara é esse aqui (ao lado do carro, lógico):

Como ele vai gastar uma bela grana com combustível, se algum leitor deste blog morar na rota dele, favor dar guarida.

De resto, a história toda, incluindo a da restauração do carro, tá aqui.

A dica é do antenado A. Z., que também tem um Corvette, mas que a alfândega não o deixa chegar nem perto.