Roll Center & Shear Load

Podia ter procurado algum cara mais famoso que o argentino de Alta Gracia Enrique Scalabroni mas foi num video dele, explicando a aerodinâmica dos carros de Formula 1 de 2013, que eu tropecei. Pra mim, muito mais interessante, esse video, do que o Massacre da Serra Elétrica XXIV. Só que infelizmente tá cheio de gente que pilota (pilotar tá acima de dirigir) e só quer saber se o carro anda ou não.

Pobres infelizes...

Mas alá a análise lúcida do cara sobre a influência do roll center no consumo dos pneus dianteiros nos carros de 2013:

Que terrinha abençoada que é Alta Gracia, não? Oreste Berta tem seu "escritório" lá.

Sto. Antonio

Lembram da Amanda Whitacker? Aquela gracinha que guia horrores e deu um estampão medonho?

Pois então, olha só a sequência de fotos muito bem capturada e publicada na época pelo jornal The Sun:

As poucas linhas que descrevem a sequência apontavam (em 2009) Amanda como a mais bem sucedida pilota da Inglaterra, o que me leva a perguntar o que a Susie Wolf tá fazendo na F1. Será que ela é tão capacitada quando a fofíssima Amanda?

Santo Antonio, fanfarrão que é, salvou-a de quebrar o pescoço mas meteu-a num casamento. 

JPS, 1973

Em 1972 um paulista faturou o campeonato mundial de pilotos. Um paulista da zona oeste. Mas isso não faz a menor diferença. Em 1973 sua equipe entrou no campeonato com chance de ganhar outra vez. Dois pilotos de bom nível, ótimo carro, bom patrocínio - carro de corrida queima muito mais grana do que gasolina, e um gênio projetando e outro gerindo a bagaça toda.

Desnecessário dizer os nomes, mas vá lá, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson, Anthony Colin Bruce Chapman, Ralph Bellamy e Lotus Cars. Os caras certos, no lugar certo, na hora certa e com grana no bolso. Uma receita infalível.

Só que não deu certo. Uns carros azuis de um inglês dentuço guiados por um vesgo e um tipo bonitão estragaram a brincadeira.

Mas isso é história, já, e todo mundo conhece.

Só que fuçando aqui e ali, tropeço neste documentário espetacular sobre a temporada de Formula 1 de 1973. Uma hora de duração e vale cada minuto.

Alá: