Arte

Nem tanto o objeto (que, vá lá, ficou legal) mas mais o método.

Mas detona as mãos, o que faz com que a gente se engane sobre a capacidade das pessoas de vez em quando.

Fé cega, faca amolada

Esta operação requer 3 bolas

Interlagos, 8 km

Muita gente desconhece o traçado antigo de Interlagos. Então, ninguém melhor que o E. Fittipaldi para apresentá-lo, à bordo de um carro que viria a ser fabricado no Brasil pouco tempo depois.

Tinta? Não, obrigado

Pinturinha three coat. Pra quê?

Kawasaki 500 Mach III

Kawasaki 500 Mach III 1973. Não se vê dessas todo dia. Muito menos no estado dessa:

Mais uma moto que veio passar sua aposentadoria num país tropical. Vai ser bem tratada aqui.

Essa moto não é pesadona como a Suzuki GT 550. É pra andar, mesmo.

Nada de primeira pra baixo e o resto pra cima. Pra baixo é o ponto morto.

Três velas de reserva em seu compartimento próprio. Que tal? Falta de confiança do fabricante no seu produto ou extremo cuidado com a temperatura na câmara de combustão?

Três cilindros, dois tempos. Pouca coisa no mundo faz barulho mais bonito que isso.

Amortecedor de direção originalmente instalado na linha de produção. Que outra moto tinha isso em 1973?

Duas mil milhas, só. Meio inacreditavel essa coincidência mas a moto tem vários indícios de ter só essa milhagem mesmo.

Hand made

Não precisa ficar bem acabada, a moto. Mas tem que ficar legal.

Divisão 1

Esse era o tipo de corrida que eu gostava de ver e em seguida invadir. Mas eu não me conformava à época com o fato de um fusca andar tanto quanto um Passat 1500.

As arquibancadas, desde sempre, vazias. Sina de Interlagos nos campeonatos locais, acho.

Dodge 1800

Fácil de entender agora porque os primeiros Dodge 1800 não eram tão bons, não? Mas os Polara eram bons, pelo menos.

Hand made

O que interessa aqui é o tanque de gasolina dessa Guzzi cafe racer. Não é perfeito, como se pode ver. E o legal é justamente isso. Dá pra notar que foi feito à mão.

Front view