V12

Alguns artesãos e joalheiros fazem pequenas bicicletas, máquinas fotográficas, torres Eiffel, cabines telefônicas e etc. Tudo pequenininho, de pendurar no pescoço ou nos pulsos.

Mas...

Que tal um motor Mercedes V12 em escala 1:1, e feito com materiais dos mais exóticos?

Eric van Hove, um xarope na minha opinião, desmontou completamente um motor V12 Mercedes e, com a ajuda de 35 artesãos de várias regiões do Marrocos, reproduziu as peças e montou essa escultura espetacular.

Alá:

Mais detalhes, fotos e a incrível lista de materiais e métodos usados estão neste link aqui.

Williams & research

Agora tem computadores, simuladores e complexos modelos matemáticos que ajudam os projetistas a acelerar o processo de concepção e fabricação de um carro de corridas. Não foi sempre assim. E os carros de corrida de antes dos computadores andavam bem também por conta da intuição e da curiosidade investigativa dos projetistas.

Se você não gosta de engenharia, carros de corrida, não fala inglês e não tem tempo sobrando, nem perca seu tempo.

Mas se você é de Sorocaba e gosta de carros radicalmente rebaixados, vai gostar muito da experiência feita a mando do próprio Frank Williams em função da mudança iminente do regulamento, que iria proibir as minissaias laterais móveis nos carros-asa, de tirar de vez as molas e rebaixar o carro ao máximo. Isso tá lá pelo minuto 26 em diante.

Alá:

Truque

E este eu vi na Avenida Paulista:

Chump & Clump

Sheeps

PumaGTE.com

Esse eu não conhecia (mas também não fico correndo atrás desesperadamente). Um site sobre Pumas muito bom, em inglês. E o cara já teve mais de um Puma! Impressionante.

Alá o carro do Brandon:

Pelo modelo da moldura do botão da fechadura me parece ser uma carroceria de 1977. Mas o cara diz ter sido esse carro registrado como 1967. Na região dele registra-se o carro pelo ano do motor, parece. Não me lembro da Puma ter exportado kit cars. 

De todo modo, vale a visita no site do Brandon, aqui.

P&B

Fotografias em preto e branco são mais charmosas e dramáticas, acho eu. Mas por muito tempo foi a única opção desta forma de arte. Só que com os sofisticados meios de edição que não param de pipocar aqui e ali fica fácil reeditar fotos p&b antigas. E fica legal. Essa aí de cima, que peguei a esmo, foi colorizada por Sanna Dullaway. Tem mais nesse blog aqui. Todas fantásticas tanto nas versões originais em p&b como colorizadas.

Dica do Douglas 'Cafe Racer' Studzinski.

North Western 200

Um brasileiro participou pela primeira vez de um evento motociclístico mundialmente conhecido e tão importante quanto as 24 horas de Le Mans, as 500 Milhas de Indianapolis e o GP de Monte Carlo. O evento é o North Western 200, que antecede o Tourist Trophy.

O brasileiro, que andou de BMW, é o Rafael Paschoalin, filho do Vail Paschoalin, piloto de moto do tempo já distante da Formula Honda 125. A trip está nos próximos seis videos, contada sob a ótica do competente Renato Durães.

Alá:

Karting

Interlagos, 1949

Era desse jeito, acho, que se divulgava corrida antigamente. Além do rádio, claro. Mas não devia ter rádio de pilha em 1949. Nem pilha tinha direito, que acabara de ser inventada.

A foto tá em alta resolução. Alá:

Foi tirada desse site aqui, quem diria, pela Cíntia Maurer. O site merece demorada visita, já que retrata uma São Paulo que não se vê mais.

Update (recorde):

Essa foto aí foi feita na Avenida Jabaquara, 712. Hoje tá desse jeito: