segunda-feira, 11 de junho de 2012

Forma versus função


Esse Puma ai de cima ganha quase todas as corridas de carros clássicos. Tá bem diferente de quando foi feito pela fábrica. Bem mais eficiente, também.

Tem gente que acha desrespeitoso fazer esse tipo de alteração num carro. Especialmente num Puma. Mas a função manda na forma, sempre. Se é pra usar o carro em corridas com a intenção de ganhá-las, como é o caso do preparador e do piloto desse Puma, que usa motor VW a ar de 1600 cc, muita coisa tem que ser cortada da carroceira e muita alteração tem que ser feita.